ПРАВИЛА РАБОТЫ СИСТЕМЫ СЕДИ

Редакция от 07.12.2016 г. Вступают в силу с 14.12.2016 г.

Настоящие Правила разработаны ООО «СеДи» с целью определения возможностей, прав и обязанностей субъектов Системы СеДи.

Сторонами Правил, или Субъектами Системы, являются Организатор Системы, Участники, Водители, подключающиеся к Системе, и Заказчики, пользующиеся услугами, предоставляемыми Системой.

Настоящие Правила обязательны для соблюдения для всех Участников Системы и могут быть изменены ООО “СеДи” в любое время в одностороннем порядке.  Участник, не согласный с настоящими Правилами, может выйти из Системы в любое время.

Организатор Системы

Организатором Системы является Общество с ограниченной ответственностью «СеДи»

Права и обязанности Водителя

5.3.1. Обязанности:

Водитель обязан:

• содержать свой автомобиль в чистом и технически исправном состоянии, иметь на руках все необходимые документы для оказания услуг пассажирских автомобильных перевозок в соответствии с действующим законодательством;
• выполнять Заказы с соблюдением всех необходимых мер безопасности, подавать автомобиль вовремя, быть вежливым и внимательным по отношению к Заказчику, стараться выполнять Заказы так, чтобы Заказчики стали постоянными клиентами Системы;
• выполнять и соблюдать существенные требования, указанные в  Заказе,  нести  полную ответственность перед Заказчиком, Организатором и другими Участниками за благополучное завершение Заказа. При невозможности выполнения Заказа донести информацию об этом до Диспетчеров и/или других ответственных сотрудников с целью недопущения провала Заказа;
• выполняя Заказ, выступать от имени компании Владельца заказа;
• выполняя Заказ, не отключать рабочий мобильный телефон и быть всегда доступным для связи;
• ожидать Заказчика не менее 10 минут в случае, если связь с Заказчиком отсутствует. При наличии контакта с Заказчиком ожидать его не менее 20 минут. По истечении указанного времени водитель имеет право уехать с места подачи, обязательно известив при этом диспетчеров Владельца заказа;
• при неявке Заказчика или отсутствии связи с Заказчиком сразу сообщить об этом диспетчерам Владельца заказа;
• при выполнении Заказа своевременно в зависимости от ситуации изменять свой статус. Несвоевременное или неверное указание статуса выполнения Заказа может расцениваться как попытка введения в заблуждение Участников, а также может нарушить правильную работу Системы;
• своевременно завершать Заказы и правильно указывать при этом их стоимость.  Если стоимость Заказа должна быть изменена, согласовать изменение с Диспетчером Владельца заказа и закрыть Заказ правильно;
• при выполнении  Заказа,  принятого  через  Систему  СеДи  от  других  Участников,  не  предлагать  Клиентам  в дальнейшем обращаться за транспортными услугами напрямую к себе или другим водителям;
• знать и строго соблюдать настоящие Правила.

Порядок расчетов

В Системе предусмотрены следующие виды платежей:

• Сбор Организатора – процент от стоимости Заказа или фиксированная сумма, взимаемая Организатором с каждого Заказа, благополучно завершенного в Системе.   Составляет 2% (Два процента) от стоимости Заказа, благополучно завершенного в Системе в регионах Москвы и Санкт-Петербурга и 1% (Один процент) от стоимости Заказа для остальных регионах Российской Федерации.
• Групповой сбор – процент от стоимости Заказа или фиксированная сумма, взимаемая Исполнителем заказа с каждого Заказа, благополучно завершенного в Системе его водителями.
• Сбор Владельца заказа – процент от стоимости Заказа или фиксированная сумма, взимаемая Владельцем Заказа с каждого его Заказа, благополучно завершенного в Системе.
• Аренда – фиксированная сумма, взимаемая таксопарком с водителя, являющаяся абоненской платой.

• Состояние взаиморасчетов между Субъектами Системы происходит автоматически в реальном режиме времени по мере завершения заказов.
• В случае выхода или отключения Участника от Системы материальные претензии по задолженностям сторон друг к другу могут быть предъявлены только в течение календарного месяца с момента выхода или отключения. По истечении этого срока считается, что материальные претензии сторон друг к другу урегулированы.

Ответственность, нарушения и штрафы

• Всю ответственность, в том числе материальную и уголовную за качество оказываемых Заказчику услуг, его жизнь и безопасность несет Водитель, принявший к исполнению Заказ. При этом Заказ считается выполненным тогда, когда Заказчик рассчитается за поездку и покинет машину Водителя с вещами, багажом и животными.
• В случае, если Водитель попал в ДТП, и это обстоятельство предъявляется в качестве аргумента в разборе претензии, то к рассмотрению принимаются только те документы, которые позволяют однозначно подтвердить время, место и сам факт ДТП.
• Водитель, принявший Заказ, обязан выполнять и соблюдать существенные требования, указанные в примечании к Заказу и несет полную ответственность перед Заказчиком, Организатором и другими Участниками в случае срыва Заказа по своей вине – неподача машины, опоздание или другой класс машины. Неисключительный список нарушений и штрафов приведен в табл.1.
• Водитель, принявший Заказ, обязан созвониться с Заказчиком и уточнить, действителен ли Заказ, адрес и время подачи (при условии, что звонок не является междугородним/международным) . При отсутствии связи или если номер клиента междугородний/международный – предупредить об этом диспетчеров Владельца заказа и согласовать с ними свои дальнейшие действия.
• Владелец заказа не несет ответственности за неявку Заказчика к месту подачи машины и/или ложный вызов.
• Водитель, принявший Заказ, обязан вести себя с Заказчиком как сотрудник Компании – Владельца заказа. Водитель не имеет права давать Заказчику свой номер телефона или номер телефона своей Компании, любую рекламную продукцию (визитку, буклет, листовку и т.д.) – личную или своей Компании, либо держать ее в видимых для Заказчика местах.
• Если в Заказе, принятом Водителем, указана фиксированная стоимость поездки, то Водитель не имеет права изменить ее как в большую, так и в меньшую сторону, если в процессе поездки Заказчику не оказывалось других услуг, не оговоренных в процессе приема Заказа. Если услуги оказывались,  то Водитель должен согласовать их стоимость с диспетчерами Владельца заказа.
• В случае срыва Заказа и необходимости по этой (или по любой иной) причине компенсации материального ущерба Заказчику решение о выплате компенсации производится по согласованию Участников – Владельца заказа и Исполнителя заказа, без вовлечения Организатора. Организатор исходит из того, что Участники самостоятельно выбирают себе партнеров  в Системе.
• Отказ Водителя от взятого им предварительного Заказа подлежит штрафу, если он был совершен менее чем за 3 часа до времени подачи машины. Отказ от взятого Заказа, совершенный в течение первых 2 минут после взятия Заказа не подлежит штрафу, кроме тех случаев, когда до времени подачи оставалось менее 5 минут, а так же если заказ был назначен водителю по подписке или по оптимальному тарифу*, или же был взят водителем с использованием механизма “Зеленого заказа”** (применяется п.7.1, 1).
• Участник или Организатор могут предъявить другому Участнику претензию и потребовать от него уплаты штрафа в соответствии с табл.1 “Нарушения и штрафы”, приведенной ниже. Определенные типы нарушений в Системе автоматически приводят к созданию претензий и взиманию штрафов с нарушителей. В таблице эти претензии и размеры штрафов по ним выделены зеленым цветом.

 Табл.1   Нарушения и штрафы

Заказ с маршрутом в направлении аэропорта или на ж/д вокзал – заказ, где в адресе cледования стоит аэропорт или ж\д вокзал.

• Претензия оформляется в течение не более чем двух рабочих дней после инцидента. Споры с оскорблениями, угрозами и ненормативной лексикой удаляются без рассмотрения. Срок рассмотрения и урегулирования претензии Сторонами – два рабочих дня с момента создания претензии. Автоматическая претензия оформляется и удовлетворяется Системой сразу после завершения Заказа (в табл.1 “Нарушения и штрафы” автоматические претензии выделены зеленым цветом).
• Факты и аргументы в споре по претензии собирают и предоставляют Истец и Ответчик. Если в результате разбора претензия не снята или не закрыта сторонами, окончательное решение по ней выносит Администрация СеДи в одностороннем порядке так, как посчитает нужным.
• Предъявляемая в качестве аргумента в претензии запись звонка учитывается только в том случае, если разговор был с самим клиентом, указанным в заказе, лично, а не его представителем.  Скриншоты, а  также  пересланные сообщения от клиентов с жалобами рассматриваться Администрацией не могут.
• Претензии по пунктам 2, 4.2, 5 и 6 рассматриваются исключительно при наличии записи телефонного звонка, сделанного на/с номера телефона клиента, указанного в заказе, где этот клиент лично подтверждает отказ от заказа или провал заказа.
• При отсутствии объяснений Ответчика по претензии в течение 48 часов Администрация вправе принять решение в пользу Истца.
• В случае, когда Ответчик соглашается со штрафом и закрывает претензию самостоятельно, сумма штрафа уменьшается на 30% от запрошенной, и она вся зачисляется Истцу. Если решение удовлетворить претензию принимает Администратор СеДи, сумма штрафа по ней делится между Организатором и Истцом в пропорции 30 на 70%.
• Решение Администрации СеДи может быть обжаловано в апелляционном порядке Сторонами в течение пяти рабочих дней со дня вынесения решения по претензии по электронной почте dispute@sedi.ru. В апелляционной жалобе не могут быть заявлены новые требования, которые не были предметом рассмотрения в основной претензии. Администрация СеДи вправе оставить решение по претензии неизменным или изменить его без указания причин сторонам.
• В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств, к которым относятся сбои в централизованных сетях электроснабжения и (или) в сетях телекоммуникаций, используемых в работе Системы, а также другие ситуации, общепринято признаваемые форс-мажорными, Субъекты Системы действуют согласно обстановке с целью минимизации последствий этих обстоятельств на работу Системы и выполнение Заказов и используют для этого все возможные альтернативные способы и методы связи. Временное отсутствие связи с серверами, где находится информационная Система СеДи, признается форс- мажорным обстоятельством, но не является причиной для невыполнения своих обязательств Участником по Заказам, принятым в период отсутствия связи.

* Заказ по Оптимальному тарифу – это срочный или предварительный Заказ, стоимость которого с учетом всех удержаний с водителя выгодней для него, чем минимальные условия Оптимального тарифа, задаваемые Администратором. Такой заказ назначается ближайшему водителю, подписанному на Оптимальный тариф, автоматически.

** “Зеленый” Заказ – это срочный или предварительный Заказ, по которому Водитель может сделать свое предложение по проценту, за который он готов принять этот Заказ к исполнению. Заказ отдается Водителю, предложившему наибольший процент.

7  .Иные условия

• Участник, присоединившийся к Системе, гарантирует, что ему понятны все условия и Правила работы в Системе, и он принимает их без оговорок и в полном объеме. Во всем, что не предусмотрено настоящими Правилами, Участники и Организатор руководствуются действующим законодательством РФ.