Фольксваген b5 турбодизель причина попадание масла в интеркулер

Users browsing this forum: Google [Bot] and 25 guests. Двигатель или это турбина!? Re: Двигатель или это турбина!? У втулок должен быть равномерный износ, если изначально какая-нибудь из них не дефектная, так что при равномерном износе гнать масло будет в обе стороны.

Большой расход масла (WV Passat 1.9tdi 1z 66kW )

Сообщение u » 28 май , Сообщение Sly » 29 май , Сообщение u » 29 май , Сообщение u » 22 июн , Сообщение flavor » 23 июн ,

Просмотр полной версии : Тур R5 масло в интеркуллере. Обрнаружил масло в воздуховоде после турбины, пропадает тяга периодически кодга газуешь идет дым в районе коллектора, капает масло из того же воздуховода только уже в районе левой фары Тур 06 года гарантии нет что делать, на сколько попал? Масло во впуске может быть либо с турбины либо с вентиляции картерных газов. В данном случае с турбины, потому что замечено в интеркулере. Патрубок вентиляции стоит после. Черевато это ремонтом турбины или её заменой.

Причин для индикации работы свечи накаливания существует огромное множество! И мы сейчас расскажем вам об основных из них. Конечно же, основной проблемой, из-за которой мигает спираль на приборке — является неисправность системы предварительного подогрева. В современных автомобилях используются не просто реле свечей накала, а целый блок управления. Если хотя бы одна из свечей накала не будет работать, компьютер машины поймет это и будет сигнализировать о том, что она неисправна.

Похожие статьи

• Порно с масленными телами
• Порно групповуха в масле онлайн
• Защита от кислот и щелочей при попадании на кожу
• Натрий тиосульфат попадание под кожу